智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)的關(guān)(guān)鍵技術(shù)(shù)
時(shí)(shí)間：2020-04-24 07:16:12 點(diǎn)(diǎn)擊次數(shù)：446
今天又都了星期二了，前幾天小編都是給大家介紹的壓力開(kāi)關(guān)(guān)，今天呢為大家講解下智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)，智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)小編在以往的文章都有所介紹的，不過(guò)都是介紹的一些概述，原理等等的一些內(nèi)容，沒(méi)有對(duì)智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)深入的講解，今天呢小編在這里給大家介紹下智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)的關(guān)(guān)鍵技術(shù)(shù)，那么智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)到底有什么關(guān)(guān)鍵的技術(shù)(shù)呢，那就讓小編細(xì)細(xì)道來(lái)了。
智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)模型識(shí)別技術(shù)(shù)
輸油泵入口壓力較低時(shí)(shí)會(huì)(huì )對(duì)葉輪產(chǎn)(chǎn)生氣蝕造成輸油泵的損壞，因此輸油站設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)并在進(jìn)(jìn)站及泵入口安裝了壓力開(kāi)關(guān)(guān)，當(dāng)進(jìn)(jìn)站壓力較低時(shí)(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)首先進(jìn)(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)自動(dòng)(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)后進(jìn)(jìn)站壓力若繼續(xù)下降，達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)(guān)動(dòng)(dòng)作值時(shí)(shí)就會(huì)(huì )進(jìn)(jìn)行甩泵從而達(dá)到保護(hù)輸油泵的目的。但實(shí)(shí)際運(yùn)行情況表明當(dāng)發(fā)(fā)生異常情況時(shí)(shí)，由于自動(dòng)(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在滯后，未等自動(dòng)(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)(fā)揮作用壓力開(kāi)關(guān)(guān)就產(chǎn)(chǎn)生動(dòng)(dòng)作造成甩泵。突然甩泵給輸油設(shè)備造成的危害比短時(shí)(shí)間泵入口壓力超低造成的危害還要大。合理的選擇是依據(jù)泵站實(shí)(shí)際情況建立泵入口壓力允許模型，壓力開(kāi)關(guān)(guān)依據(jù)該模型進(jìn)(jìn)行識(shí)別，決定是否甩泵。
智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)信號(hào)自動(dòng)(dòng)分段技術(shù)(shù)
經(jīng)(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)(chǎng)信號(hào)多次模型分析，采用信號(hào)自動(dòng)(dòng)分段技術(shù)(shù)與模型識(shí)別技術(shù)(shù)從而能有效的克服壓力波動(dòng)(dòng)等各種干擾，提高壓力開(kāi)關(guān)(guān)的可靠性。信號(hào)自動(dòng)(dòng)分段方法的基本原理是選用一個(gè)(gè)固定的窗選取平穩(wěn)運(yùn)行的信號(hào)作為參考段，不斷與當(dāng)前信號(hào)作比較，非平穩(wěn)性（如上站停泵引起的信號(hào)特性的變化）可以由不同段之間的過(guò)程統(tǒng)計(jì)特性和頻譜性的改變顯示出來(lái)。一般根據(jù)幾種判據(jù)，當(dāng)判據(jù)大于一定的閾值或當(dāng)前段低于設(shè)定值時(shí)(shí)，就認(rèn)為信號(hào)進(jìn)(jìn)入了另一段（異常段）。
以上兩點(diǎn)(diǎn)就是小編今天要介紹的智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)的關(guān)(guān)鍵技術(shù)(shù)，可以看出智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)的優(yōu)(yōu)勢(shì)所在和普通的機(jī)械壓力開(kāi)關(guān)(guān)的不同，希望能對(duì)大家有所幫助，也為大家更好的了解智能壓力開(kāi)關(guān)(guān)，客戶(hù)也可以瀏覽小編的其他文章“天祥全系電子壓力開(kāi)關(guān)(guān)介紹”。
